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Hangcha 2-3T Diesel Counter Balanced Truck H Series

Hangcha 2-3T Diesel Counter Balanced Truck H Series

  • Brand:广州(花都)创佳
  • Minimum Amount:1 
  • Valid Until:Validity
  • Update Time:2008-05-23 09:05
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Description

Parameters

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一、外观造型 整车采用大园弧流线型曲面造型,加之外形尺寸小,使外观显得豪华大方,给人耳目一新。 二、性能参数 1、外形尺寸小。如30HW15A相对原叉车长度短5CM,高度低3-5CM,车架和配重宽度除前轮档泥板外,小12CM。 2、离地间隙大。如车架、配重处的离地间隙30HW15A相对原叉车增大5CM,有利于叉车的通过性。 3、起升速度加快。如2.5t起升速度由400mm/s提高到550mm/s,大大提高装卸作业效率。 4、按国际发展方向,行驶速度降至17-18km/h,有利于叉车稳定性。 5、通过降低发动机额定转速,采用全封闭带消音隔热的机罩等技术,使配装国产发动机的整机噪声低于85分贝,配装进口发动机的整机噪声低于83分贝,达到优等品水平。 6、整机重心高度降至640-670mm,稳定性符合EEC标准。 7、3t叉车前轮改用宽基轮胎,不仅提高承载能力约40%,延长轮胎寿命,且稳定性好。 三、各部件特点 1、 车架 ① 采用低位大开放式踏板,增装不锈钢(铝)多孔防滑板,司机上下车十分方便、安全。 ② 车架内部空间加宽5CM,机罩后部与车架采用园弧接合,且可90°打开,维修保养十分方便。 ③ 前轮档泥板加长加宽,使前轮处泥水不会溅上来。 ④ 采用了高质量的、高刚度的整体式玻璃钢机罩。 2、 配重 ① 上部排风口大,散热通风好; ② 下部非常饱满,不仅重而且重心低,且后轮处泥水不易上来; ③ 最下部的二个缺口,一置千斤顶,二置发动机排气口,排气干净,噪音低; ④ 牵引销加高100mm。 3、 发动机及附属系统 ① 可选配国产490直喷式发动机、日本尼桑TD27柴油机、H25汽油机及日本五十铃C240PKJ柴油机,具有冬天起动方便,夏天不易"开锅"。 ② 进气系统采用高位进气方式,将空气吸入口设置在安全架后立柱的上方,并配以高效旋风式空滤器,确保吸入气缸的空气清洁干净,减少气缸磨损,延长发动机寿命。 ③ 冷却系统采用大容量TCM型铜质水箱,特别是增装辅助小水箱后,不仅改善冷却效果(不易"开锅"),而且无需经常加水。根据无需经常加水的特点,建议冷却系统加防冻液。防冻液的优点:a.-50℃水箱不会结冰;b.可提高沸点5-10℃,更不会使发动机"开锅";C.防锈,保护发动机水道。 ④ 排气系统选用大容量排气消声器,内置消烟灭火器,排气管包扎隔热材料。 ⑤ 水箱、消声器与车架间装橡胶缓冲垫,防止因震动而漏水、漏气。 4、 变速箱、变矩器 配置日本尼桑TD27柴油机的W15A系列叉车采用尼桑原装的变矩器、变速箱,获得完美的动力传动系统。 配置其它发动机的叉车采用了中南传动机械厂生产的TCM液力变矩器、液力变速箱或机械变速箱,机械变速采用前后两档变速,带同步器换档机构,换档轻便、平稳,结构性能先进可靠。 5、 转向桥 改进横置油缸转向桥的连杆结构,连杆加粗近一倍,且连杆与转向节、转向油缸连接处衬套改用关节轴承,解决了连杆易扭曲,衬套易磨损的问题,又提高转向油缸的密封性能。 6、 液压系统 ① 择优选择液压元件,工作油泵为合肥液压件厂生产,系日本TCM技术;转向器为济宁产低扭矩式,与NISSAN、TCM相同;多路阀为临海产B型阀,具有前倾自锁功能。 ② 所有油缸密封圈为进口件,并采用密封性能好的NISSAN、TCM式油缸结构。 ③ 所有管接头用锻件,外表面镀锌钝化。 ④ 改进了接倾斜缸、起升缸的胶管连接方式,加长了胶管,解决了胶管易断、易漏油的问题。 7、 门架系统 ① 采用国际上最流行的门架结构,加大了货叉架中间开口尺寸,视野非常开阔。 ② 采用整体式,双硬度滚轮。滚轮寿命长,门架导轨磨损小。 ③ 货叉架为三滚轮式,内外门架滚轮距随门架的升降而变化,大大减少门架和滚轮的受力,门架和滚轮寿命长。 ④ 内门架槽钢外侧增焊一条筋,为加强型结构,从根本上解决内门架易变形的问题。 8、操纵系统按人机工程学设计,各操纵手柄、踏板易操作。 9、电气仪表盘采用TCM700系列叉车的仪表盘,外型美观,可视性、可靠性好。 10、2-3t除轮胎、门架、配重外,其余基本通用,便于生产、销售与维修。 11、离合器采用大面积11英寸摩擦片,可大大延长摩擦片的使用寿命; 12、变速箱可抽第一轴,能在短时间内更换摩擦片。 13、方向盘角度可前后调节10度,并采用万向节连接,与车架浮动,故转向轻便,方向盘处振动很小。 14、采用新型手制动器和制动总泵,制动轻便,可靠性好。 15、排气管与水箱、进出水管的距离加大,水箱容量加大,散热面积增加约11%。 16、小水箱加强、加固。 17、后组合灯移至安全架顶部,这样灯具不会被撞坏,且大大增加灯具的照明区域。 其中配装日本尼桑TD27柴油机、变矩器、变速箱的HW15系列叉车除具有上述优点外,还具有: 1、它与其它叉车主要是进口三大件及附属系统的不同,其余如配重、门架、转向系统、车身系统等基本通用,便于生产、销售与维修。 2、叉车心脏部位包括发动机、变矩器、变速箱与差速器(简称三大件)为具有40年生产历史,国际著名的日本NISSAN公司产品,主要特点: ① 发动机功率、扭矩、油耗、排气量等指标高于日本五十铃C240。 ② 发动机用钥匙开关熄火,熄火迅速可靠。 ③ 燃油系统装油水分离器,提高油泵油嘴的使用寿命。 ④ 变速箱体积小,结构紧凑,具有缓冲、微动功能。 ⑤ 可靠性、先进性、维修性等处于世界领先水平。 3、 采用NISSAN三大件给整机带来的其它优点 ① 由于发动机扭矩大,因此叉车在发动机怠速状态下,不踩油门,也能起升额定载荷,而发动机不熄火。 ② 整体布局清淅合理,管线减少,排列整齐美观。 ③ 因变速箱输入输出轴降距只有103mm,使三大件的位置更低,因此内部空间更大,整车稳定性更好,维修更方便。 ④ 换档手柄置于方向盘左侧,与方向柱分离,方便了联合操作。 ⑤ 整车震动与噪音更低,整机噪声低于83分贝。 ⑥ 具有很好的性能价格比。